官网新闻
以其恶劣的自然环境闻名于世。它是地球上最后一片未被开发的广袤疆域,没有常住居民,也远离工业污染的侵扰,正是这份独特的洁净,让它吸引着世界各国的目光,纷纷开始对南极进行深入探索。
目前,俄罗斯在南极的科考站共有8座,印度则只有3座,作为后来者的中国又有多少科考站呢?其背后又承载着哪些至关重要的使命?
被冰雪覆盖的南极洲,虽无常住居民,但其价值远超其荒凉的表象,它是地球独一无二的终极实验室,其极度严寒、与世隔绝的环境,保存着百万年来地球气候变化的原始档案。
高纬度带来的纯净大气层和漫长极夜,为天文观测提供了无可比拟的窗口,让科学家得以窥探宇宙深空的奥秘。
这片净土的生态极其脆弱,生物种类也十分稀少,但正是这样的自然条件,为研究生物在极端条件下生存策略和全球生态链变化提供了绝佳样本。
为了减少对南极环境的破坏,1991年全球签署了南极相关条例,为人类活动套上了严格的紧箍咒,科考站的建设与运营,必须在最严苛的环保框架下进行,设立特殊保护区、科学活动需层层审批、站点必须配备专职环保官和先进的污物处理系统、严防外来物种入侵。
潜在的油污泄漏风险和难以降解的塑料垃圾,也因此受到国际社会的严格审视与呼吁限制。在南极建立并维持科考站,本身就是一场在最高环保标准下争夺最宝贵科研资源的挑战。
提起南极科考,俄罗斯及其前身苏联是当之无愧的先行者,早在1956年,苏联就建立了其首个南极科考站米尔尼站,开启了在南极大陆的深耕。
凭借雄厚的国力支撑,其南极科考事业一度达到顶峰,拥有多达14个站点,遍布南极沿海与内陆腹地,在气象学、海洋学、地质地球物理学等多个领域展现出强大的综合研究实力。
直到1991年情况发生了翻天覆地的变化,这一年苏联解体,再加上随之而来的经济困境,俄罗斯在南极的科考项目也受到了严重影响。
科研经费捉襟见肘,顶尖人才大量流失,曾经星罗棋布的科考站被迫纷纷关闭或缩减规模,最艰难时几乎仅剩下深入内陆冰盖、条件极端艰苦的东方站在苦苦支撑。科研队伍规模从上万人锐减至不足百人,其极地科研的根基遭遇重创。
目前,俄罗斯维持着8座南极科考站的规模,其中既有被誉为“地球寒极”、记录着世界最低自然温度的东方站,也有进步站、米尔尼站等,以及与邻国白俄罗斯合作运营的青年站。这些站点覆盖了从南极边缘到内陆的关键区域,显示出其力图保持战略存在感的意图。
不可否认,俄罗斯在破冰船技术和数十年积累的极地极端环境作业经验方面,依然拥有世界领先的本领,但现实的挑战无比严峻。
维持像东方站这样深入内陆、环境极端恶劣的站点,其能源消耗、物资补给、设备维护的成本堪称天文数字。对于仍在经济复苏道路上的俄罗斯而言,支撑起这8座南极科考站的平稳运行,既是昔日荣光的象征,更是一份极其沉重的财政负担。
相较于俄罗斯的老资历,印度的南极征程始于1984年,在南极大陆建立了第一座科考站,随后迈特里站和巴拉蒂站相继落成,形成了目前3座科考站的格局。
尽管数量上不占优势,但印度人在建站策略上展现了独特的智慧,走出了一条高性价比的创新之路。
面对南极严苛环境和遥远距离带来的高昂物流成本,印度工程师打破了常规思维。
通常情况下,各国会将预制建筑材料装在高质量集装箱内运往南极,施工完成后再将这些空集装箱运回,过程繁琐且成本巨大。印度则大胆采用了集装箱建筑一体化方案,直接将标准海运集装箱作为永久性建筑结构的一部分。
在巴拉蒂站的设计中,集装箱被巧妙地用作建筑内部的走廊、通道甚至部分功能模块的墙体,这种方式显著减少了建材种类、运输批次和现场施工的复杂性,大幅节约了建站成本和时间。
这种务实高效的策略,让其在资源相对有限的情况下,有效提升了自身在南极的存在感。
而且印度并未满足于现状,已提出计划在2028年建成第4座科考站,虽然其南极科考整体规模尚无法与传统强国比肩,但其凭借独特思路和坚定投入,正稳步提升其在南极科研版图上的分量。
中国目前拥有5座南极科考站,稳居全球前五,回顾中国在南极建立科考站的历史,起步比印度还要晚上一年。
1985年2月20日,长城站在乔治王岛拔地而起,实现了中国南极考察站零的突破,也标志着中国正式成为《南极条约》协商国,在国际南极事务中拥有了话语权。彼时条件异常艰苦,甚至缺乏专业的破冰船,物资转运要靠队员驾驶小艇在风浪中冒险完成。
但正是凭借一代代南极人的艰苦奋斗,中国南极事业实现了惊人的飞跃。继长城站之后,中山站、昆仑站、泰山站、秦岭站相继建成。
这五大站点都是根据科学目标和战略布局精心选址、功能互补,覆盖了西南极、东南极、南极内陆高原和罗斯海区域,构成了一个较为完善的南极科考网络体系。
其中,昆仑站成功建立在被称为“人类不可接近之极”的冰穹A,克服了极端低温、缺氧和运输等世界级难题,是中国南极综合能力实现质的飞跃的里程碑。
这为科研人员提供了坚实的后盾,使得中国南极科考得以从早期的学习积累,快速转向在冰川学、空间科学、生物生态学、气候变化科学等多个领域取得一批具有国际影响力的原创性科研成果,实现了从跟跑到并跑乃至部分领域领跑的转变。
南极大陆是世界共同拥有的、关系着全球气候系统稳定和未来的白色大陆,极端环境的挑战是巨大的,科学研究的议题是全球性的,环境保护的责任更是全人类共担的。
无论是3座、5座还是8座科考站,其终极价值在于汇聚人类的智慧和力量,更深入地认知南极系统的运行规律,更有效地保护这片地球上最后的净土,并利用科学认知为全人类的可持续发展提供智慧和方案,理解南极、守护南极、善用南极,为了我们共同赖以生存的蓝色星球。
焦点访谈|南极科考40年:中国如何在极端环境中书写科研奇迹?——央视网2025年02月21日
6月15日中午,河南许昌市鄢陵县3名小学生结伴到鹤鸣湖广场游玩,在广场西侧浅水区捞鱼时不慎滑落至深水区,其中1人从水中爬出并向附近人员求助报警,相关部门及时赶往现场救援,2人救治无效死亡。
本年度的北约峰会定于当地时间6月24日至25日在荷兰海牙举行,而通过美国总统特朗普设定的最新军费标准,即达到国内生产总值的5%,被认为是本次会议的首要任务。
2025年珠海中考。另外最近珠海天气不稳定。雷阵雨频繁 “登场”考生和送考家长提前赴考场。珠海、横琴共设63个考点。
近日,四川省公共资源交易信息网公示了。新建智慧停车场约39600平方米,停车位约1300个,地面增设路边智能停车位800个,以及供排水管网、充电桩等附属设施。
水淹车从龙领国际小区地下车库被拖走6月中旬,湖南湘西州龙山县遭遇极端暴雨。6月19日凌晨,县城临河小区龙领国际地下车库被河水倒灌。当日早上6点多,部分挪车的业主被车库里瞬时涨起的积水困住,一名中年女子在失联20多个小时后被救出,另有3人遇难。
【“那就上啊,还用想吗?” 万吨大驱1v2硬刚外舰】南昌舰首次加入辽宁舰航母编队执行远海训练任务时,两艘外舰试图穿越正常航行的中国舰艇编队,南昌舰以1对2毫不退缩,外舰无机可乘只能退去。
【朱雀三号】实物火箭在珠海限时免费展出! 馆内还常态化展示了我国各种航空航天及国防领域重器以及超20项互动体验,截至6月30日,1大1小亲子票159元,标准票145元,就在#珠海太空中心 #珠海遛娃好去处 #亲子游玩好去处 #珠海同城 #室内游玩
身体被敲断四次完全打开折叠人生,成都医生助跪着考上大学的00后折叠男孩实现“躺平”愿望(四川观察)#折叠人
钻地弹究竟是否摧毁核设施?GBU-57打得挺准,但不要神化它 #抖音热评
别以为都是夸张,当下的中东乱局,我们不得不说,就在10天时间里,曾经能人辈出的伊朗,至少被美国骗了三次。
6月26日,辽宁省抚顺市纪委监委通报3起违规吃喝典型问题:1.抚顺市市场监督管理综合行政执法队原副队长韩巍接受可能影响公正执行公务的宴请问题2020年至2021年,韩巍在任抚顺市市场监督管理综合行政执法队副队长期间,多次违规接受管理和服务对象的宴请,退休后不收敛、不收手。
而服务内容显示,该项目位于金湾区,拟建设西部青少年活动中心,总投资约38000万元,采购可行性研究报告编制服务单位。
哎呀,这次我坐K1526从石家庄去定州,顺便给大家八卦下沿途都有什么好玩的,咱们看看有没有你家乡啊?我这记性也不是特别好,反正就随便聊聊,大家要是有补充也可以说说。
本文由:九游娱乐,九游娱乐官网,九游娱乐平台,九游app提供
下一篇:三联虹普2024年财报揭秘:营收下滑却净利逆势增长的背后
- 2025-06-29中俄印南极科考站数量对比:印
- 2025-06-29三联虹普2024年财报揭秘:
- 2025-06-29平煤神马集团工程塑料科技发展
- 2025-06-29塑料包装材料有哪些
- 2025-06-29新材料包括哪些种类发展趋势如
- 2025-06-29给废塑料“做体检”:我国科学