在汽车“减重”成为主流的今天，轻量化已不仅仅是节能的需求，更是性能、安全与美观的综合体现。比如，如何让脚踏板这类外饰部件兼顾轻盈与坚固？这背后，离不开材料的选择与工艺的精进。

　　作为专业的改性材料研发与供应的炜林纳，通过持续的材料创新，赋予PP+EPDM-TD20改性料以“低比重高刚性”为核心的综合优势，推动着汽车外饰件向更轻、更强、更可靠的方向发展。

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　　传统金属脚踏板虽强度高，但重量大，影响整车能耗与动态表现。而如今，像PP+EPDM-TD20这类改性塑料材料，凭借低比重、高刚性的特性，已成为轻量化踏板的优选。

　　以该材料制成的脚踏板为例，单件重量可控制在1-2kg，相比金属材质减重显著。材料中EPDM（三元乙丙橡胶）的加入，在保持聚丙烯（PP）轻质特性的同时，显著提升了材料的韧性与抗冲击性，让踏板在视觉与体感上都“轻”得更有底气。

　　轻不代表弱。PP+EPDM-TD20材料在注塑过程中表现出高流动性、低收缩率、低翘曲等优势，这使得踏板成型后结构稳定、尺寸精准，与车身贴合紧密，不易变形。

　　此外，该材料具备良好的耐候性与耐低温冲击性，即便在严寒或暴晒环境下，也能长期保持强度与外观，避免老化脆裂。这对于长期外露的汽车脚踏板来说，无疑是耐久使用的关键保障。

　　材料的好坏，最终要看落地表现。PP+EPDM-TD20材料已广泛应用于多款热门车型的脚踏板中，并受到多家汽车制造企业与配件厂商的认可。

　　从城市SUV到越野车型，该材料在不同车身结构与使用场景中均表现出良好的适配性与可靠性，验证了其在“轻”与“强”之间的优秀平衡。

　　轻量化不是简单的“减配”，而是材料科学与工程应用的智慧结合。汽车脚踏板作为兼具功能与外观的部件，正凭借如PP+EPDM-TD20这样具备低比重、高刚性、耐候稳定的材料，实现从“重而强”到“轻而强”的进化。

　　炜林纳始终致力于通过材料研发与技术创新，为汽车轻量化提供可靠的材料解决方案。在汽车迈向更轻、更强、更环保的未来路上，我们相信，优秀的材料，才是支撑产品持续进化的根本所在。

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　　主要从事塑料稀土功能助剂、成核剂、改性塑料及轻量化材料及其制件的研究开发和生产经营。

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