2025年11月21日，中国工程院院士增选结果揭晓，三位民营企业专家当选，其中金发科技的黄险波代表橡胶和塑料制品行业入选。

　　这个消息让不少人惊讶，毕竟在很多人印象里，橡胶塑料行业还是那个充斥着白色污染的低端制造领域。

　　2024年，124家纳入统计的企业平均营收29.76亿元，同比微增2.66%。

　　但利润状况却不太乐观，平均净利润1.02亿元，同比减少24.72%，呈现出明显的增收不增利现象。

　　更让人揪心的是，2024年1-9月规模以上企业26890个中，亏损企业占比高达23.72%。

　　2024年公司实现营收605.14亿元，同比增长26.23%；归母净利润8.25亿元，同比增长160.36%。

　　为了改变这种状况，金发科技加大了研发投入，2024年研发投入增长26.2%至24.90亿元，新提交国内专利申请625件。

　　公司把目光投向了低空经济、人形机器人等新兴领域，研发的高性能半芳香聚酰胺和PEEK材料已经实现了结构件的批量应用。

　　聚碳酸酯、高性能聚酰胺和茂金属聚乙烯等高端品类对外依存度分别高达58%、47%和41%。

　　像玲珑轮胎这样的企业，研发投入强度达到3.8%，已经高于行业平均，但和国际巨头比还有差距。

　　森麒麟就是个很好的例子，这家公司2024年营收85.11亿元，净利润却达到21.86亿元，展现出高效益的发展模式。

　　他们的秘诀就是向高端化转型，从传统汽车轮胎向航空、飞行汽车等高端领域延伸。

　　森麒麟早在2010年就启动了航空轮胎项目，2014年成为国内首家民用航空轮胎民企，2019年更是成为中国商飞ARJ21-700供应商。

　　最近，他们为国产电动超级跑车昊铂SSR量身打造了国内首款超高性能航空级轮胎，解决了我国超高性能轮胎卡脖子的问题。

　　生物降解材料方面，中国科学院天津工业生物技术研究所开发的第三代PHA合成技术使生产成本降低38%，产品拉伸强度提升至45MPa，热变形温度突破120℃，性能指标已接近传统石油基塑料。

　　2025年第一季度，国内企业提交的PHA相关专利申请就达217件，同比增长62%。

　　广州白云新科垃圾压缩站采用的高速分拣机器人，可准确识别8类可回收物，分拣速度达5400次/小时，日处理垃圾能力可达100吨。

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　　开封北美静脉产业园的AI智能分选设备，分拣效率较传统人工提升300%以上，分拣准确率超95%。

　　纳米改性技术方面，宝武镁业研发的镁铝合金前舱框架，通过纳米陶瓷涂层技术将耐腐蚀性提升3倍，成本较传统镁合金降低18%。

　　顺丰SF-500物流无人机采用TC4钛合金机身主梁后，整机重量降低28%，单次飞行能耗下降15%。

　　政策方面，2025年《塑料可回收再生设计指南》等11项国家标准发布，为行业发展指明了方向。

　　这套标准为PET、HD—PE等主流塑料容器设计划下红线;，从根本上改善了再生塑料回收利用的质量与效率。

　　以再生PE市场为例，2025年产能减少97万吨，市场向规模化、集约化调整。

　　威立雅华菲高分子科技（浙江）有限公司就是个成功案例，他们引入AI智能分选系统，分拣5吨单一品牌塑料瓶的时间从1个月缩短到3天。

　　更厉害的是，他们开发的100%物理法再生聚酯切片应用于轮胎帘子布技术，已为马牌轮胎供应6000多吨产品。

　　展望未来，橡胶和塑料制品行业的技术发展方向将是低碳化、循环化、功能化、高端化。

　　锐意开拓者将收割技术溢价，抱残守缺者可能沦为产业链成本附庸。

　　在政策引导和技术创新驱动下，橡胶和塑料制品行业有望实现从传统低端制造向高端材料供应商的转变。

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　　11月27日昆明火车站通报昆明洛羊镇火车站内发生试验列车撞施工作业人员事故:11月27日凌晨，检测地震设备的55537次试验列车在正常通过昆明洛羊镇站内曲线处时，与进入线路的施工作业人员发生碰撞，造成11人死亡、2人受伤。

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